Susac

Während meiner Funkaktivitäten auf kroatischen Inseln lernte ich viele Funkfreunde aus der ganzen Welt kennen. Manche von ihnen habe ich sogar auf kroatischen Inseln persönlich getroffen und mit einigen stehe ich in regem Briefwechsel bzw. täglichen E-Mail-Kontakt. Einer meiner interessantesten Funkfreunde ist aber kein lizenzierter Funkamateur, sondern ein Kurzwellenhörer- Fredy, DE0MST, aus Deutschland. Fredys negative Hörerlebnisse auf den verschiedenen Bändern haben ihn bis jetzt davon abgehalten, Taste oder Mikrofon in die Hand zu nehmen.Die ersten Schritte für unser jetziges Hobby machten wir als SWL. Auf diese Weise wurden die elementaren Kenntnisse und die ersten Erfahrungen erworben, mit denen wir später "echte" Funker geworden sind. Fredy hat eine solche Entscheidung noch nicht treffen können. Dank Fredys großem Interesse an dem "Island of Croatia Award"-Programm sind unsere Kontakte sehr intensiv geworden. Unser erstes direktes Treffen erfolgte während der Ham Radio 2001. Im Anschluss daran aktivierte Fredy die Insel Porer (EU-110). Von dem gleichnamigen Leuchtturm auf der Insel funkte er Mitte August 2001 mit einer Gruppe aus Deutschland (Sven, DF9MV, Chris, DL9CHR und Georg, DL1GEO).
Ich befand mich zu dieser Zeit (14. und 15.August) auf meiner Inselexpedition zum Leuchtturm Galiola (EU-136, LH-0315, CI-020) und so konnten wir das in Friedrichshafen geplante Vorhaben, uns auf einer kroatischen Insel wieder zu treffen, nicht in die Tat umsetzen. Als die deutsche Gruppe von Porer Island kommend in Deutschland wieder eintraf, wurden schnellstmöglich circa 170 Fotos dieser Insel-/Leuchtturmaktivität auf die Webseite ihres Ortsverbandes gesetzt.
Am Anfang dieses Jahres informierte mich Fredy über seinen Plan, Ende Februar/Anfang März wieder auf eine kroatische Insel mit gültigem Leuchtturm gehen zu wollen. Nach ausgiebiger Bedenkzeit entschloss sich Fredy für den Leuchtturm auf der Insel Susac. Es folgten zahlreiche Kontakte mit verschiedenen Firmen, die für die Leuchttürme und das Buchen von Apartments auf Leuchttürmen verantwortlich zeichneten (PLOVPUT, Adriatica.net und RIVA), um rechtzeitig eventuelle Unstimmigkeiten, Probleme oder Unklarheiten vermeiden bzw. klären zu können. Diesmal konnte Georg, DL1GEO, aus geschäftlichen Gründen nicht teilnehmen, so wurde ich auf Vorschlag von Fredy und mit Zustimmung von Chris und Sven als neues Mitglied im Team aufgenommen. Meine Aufgabe war es nun, mich über den Transfer zur Insel, die dortigen Unterkunftsmöglichkeiten, die Strom- und Trinkwasserversorgung zu informieren. Nachdem alle Einzelheiten besprochen waren, stand fest, dass meine Kollegen aus DL am Freitag, 22. März mit dem PKW in Korcula eintreffen würden. Ich plante mit dem Bus aus Zagreb am Samstag , 23. März gegen 6.30 Uhr in Korcula anzukommen. Neno, 9A7N (ex 9A2FL), in und auf Korcula wohnhaft (die Stadt hat den selben Namen wie die Insel) übernahm die Einquartierung von Freitag auf Samstag. Am Samstag sollte es dann früh gegen 8 Uhr in Richtung Susac losgehen. Für die Überfahrt wurden bereits im Voraus 200 € bezahlt. Nach unserem Ablaufplan sollten wir gegen 10 Uhr auf der Insel Susac sein.
Meine Reise mit Zielort Korcula begann am 22. März um 17 Uhr am Zagreber Busbahnhof und endete nach 14 Stunden unbequemer Busfahrt gegen 6.30 Uhr in Korcula. Noch während der Busfahrt bekam ich die Information, dass das Schiff, das uns nach Susac bringen sollte, noch immer in der Reparaturwerft in Split liegen solle und die Fertigstellung nicht auf die Schnelle zu erwarten sei. Na fein, anscheinend sollten wir unseren Transport auf die Insel selbst organisieren, d. h. in dem kleinen Hafenort Zavalatica sollte ein kleines Schiff angemietet werden. Was war nun wahr? In einem Telefongespräch mit dem zuständigen Büro von Plovput wurde mir dies nochmals bestätigt.

Sofort begannen wir mit dem Einrichten der Shacks und dem Aufbau der Antennen. Es kamen zum Einsatz eine Vertikalantenne und eine Delta-Loop für alle Bänder, im Abstand von etwa 50 Meter voneinander errichtet. Sven wollte noch mit anderen Drahtantennen experimentieren, aber aus Mangel an Zeit - es fehlten uns ja drei Tage - konnten seine Konstruktionen nicht vollendet werden. Um 16.47 UTC auf 20 m machte ich das erste QSO unserer Susac-Expedition. Es folgte sofort ein Pile-up, als ob die OMs auf "meiner" Frequenz bereits auf mich gewartet hätten. Die ersten Kontakte machte ich mit OH3GZ, OH30J, F5NPS, RA6AJ, DL8AAM, OZ5MJ ... - alles bekannte Rufzeichen in der Funkwelt. Gegen 19.00 UTC machte ich QSY auf 40 m. Hier erfolgte eine regelrechte Serie von Verbindungen mit 9A-Stationen: 9A2GF, 9A3SM, 9A2AA, 9A6R, 9A30Z, 9A5ST, 9A5AGL, 9A3NM, 9A7W, 9A2WJ, 9A2VJ, 9A4SS, 9A4ZZ... -nach circa 360 QSOs übernahm dann Sven die Station.

Unser Equipment bestand aus einem Yaesu FT-990 und einen Icom IC 706. Mit meinem Kenwood TS-440 stand uns ein Reserve-Gerät zur Verfügung. Wir arbeiteten "barfuß" mit nur 100 W Ausgangsleistung.

Auf der Insel gibt es einen Generator mit 5 kW. Für die Stromversorgung des Leuchtturms, der zwei Apartments sowie der Leuchtturmwärterwohnung dienten acht 12-V-Batterien. Energie aus Solarzellen gewonnen sorgte für warmes Wasser. Vorhandene Fernsehgeräte wurden glatt ignoriert. Kontakt zu unseren Familien hatten wir via Internet bzw. E-Mail (Pactor auf Kurzwelle) via BBS in Schweden. Sven, 9A/DF9MV, und Chris, 9A/DL9CHR, arbeiteten meist in Telegrafie, während ich den SSB-Part übernahm. Wir waren mit Ausnahme von 160m auf allen Bändern QRV. Die Verbindungen mit Sven bzw. Chris werden von DE0MST (Manfred Stippschild, P. 0. Box 1406, D-83657 Lenggries) beantwortet (100 % via Büro), meine Verbindungen werden durch 9A6AA, via Büro oder auch direkt (Emir Mahmuttovic, Slovenska 15, HR-10000 Zagreb, Croatia) beantwortet. Wie schon erwähnt, war unsere Ausrüstung relativ einfach und die über 3.000 QSOs im Log mehr als zufriedenstellend. Wir beschlossen, an den letzten beiden Tagen auf der Insel nicht SSB QRV zu sein - also kein Kontestbetrieb. Am Samstag funkten Sven und Chris auf 30 m in CW und ermöglichten damit vielen Funkfreunden einen 30-m-Kontakt mit Kroatien. Die diversen Referenznummern sind für IOTA EU-016, CI-109 für das lOCA-Diplom, LH-1430 und CRO-064 für das WLHA bzw. ARLHS-Diplomprogramm. Nicht zu vergessen, dass der Manager für das Croatian Lighthouse Award, Kresimir, 9A7K, kurz vor dem Start unserer Funk-Expedition, für dieses Diplom die

Referenz CLH-047 ausgegeben hatte. Was gibt es Schöneres, als der Mittelpunkt eines Pile-ups zu sein. Besonders erinnere ich mich an meine "Schicht" am 29. März, als ich während einiger weniger Nachtstunden über 400 Stationen aus Nord- und Südamerika arbeiten konnte. Hier die Liste von einigen seltenen Stationen, die meine CQ-Rufe beantwortet haben: VE, XE, HK, HR, HP, LU, CO, VK, ZL, HI, YV, ZP, PY. Natürlich gab es auch viele QSOs mit europäischen YLs und OMs. Besonders habe ich mich natürlich gefreut, als HK0GU (Op. DL7VOG) auf meine Rufe antwortete. Wir bekamen durchweg gute Rapporte trotz "Barfußbetrieb" und Drahtantennen. Aufgrund von fehlendem Stauraum (Fredy, Sven und Chris plus Ausrüstung und Verpflegung mit nur einem PKW) wurde auf eine Richtantenne verzichtet. Einer von meinen Funkfreunden sagt immer: "der Draht sei sowieso das Gesetz!" Ich freue mich schon auf die QSL-Karten von den Funkfreunden aus den Überseeländem, die uns auch mit nur fünf Watt arbeiten konnten. QSL-Karten von über zehn QRP-Fans sind bei mir schon eingetroffen.Freilich gab es auch viel Zeit für die Unterhaltung. Die attraktive Unterwasserwelt, reich an Fischen, ist ein wahres Paradies für Taucher und Angler. Chris und Sven gingen mehrmals mit den Leuchtturmwärtern angeln und überraschten alle mit frischem Fisch. Fredy, verantwortlich für das leibliche Wohl, unternahm nach erledigter Arbeit lange Touren über die Insel oder war meist auf der Südseite - der Sonnenseite des Leuchtturms - mit zwei Hauskatzen beschäftigt, die ihm auf Schritt und Tritt folgten. Aus Sicherheitsgründen gegenüber der Schifffahrt mussten wir mit beginnender Dunkelheit die Fensterläden schließen, so dass nur noch das kreisende Licht des Leuchtturms zu sehen war. So entstand eine sehr eindrucksvolle Atmosphäre. Zu diesem Zeitpunkt wurden die Sturmtaucher aktiv, des Weiteren konnte man die stark beleuchteten Luxusschiffe beobachten, die in sicherer Entfernung am Leuchtturm vorbei führen - und nicht zu vergessen der großartige Sternenhimmel